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沙潁河阜陽船閘開建 安徽唯一通江達(dá)海水運(yùn)航道即將全線暢通

時(shí)間:2009-07-14
來源:
作者:辦公室
點(diǎn)擊數(shù):4506
        從周口市交通部門獲悉,作為沙潁河全線復(fù)航的最后一個(gè)關(guān)鍵性工程,阜陽船閘重建工程于19日開工,這標(biāo)志著安徽省唯一通江達(dá)海的水運(yùn)航道不日將全線暢通。
  沙潁河源于河南,流經(jīng)豫皖兩省匯入淮河,在我省周口市境內(nèi)有93公里航道實(shí)現(xiàn)通航。目前,受阜陽船閘老化及江淮運(yùn)河尚未建成的影響,來往我省的船只只能在安徽境內(nèi)經(jīng)耿樓船閘由沙潁河進(jìn)入茨淮新河,再從蚌埠入淮河,經(jīng)洪澤湖、京杭大運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江。
  為盡快讓沙潁河安徽段通航,在安徽、河南兩省的共同努力下,安徽省啟動(dòng)了沙潁河疏通工程,連接淮河和長(zhǎng)江的江淮運(yùn)河建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。作為安徽段疏通的最后一個(gè)船閘工程,阜陽船閘位于沙潁河阜陽閘水利樞紐老船閘處,項(xiàng)目計(jì)劃投資1.6億元,設(shè)計(jì)通航標(biāo)準(zhǔn)500噸級(jí),年通過能力400萬噸,總工期為24個(gè)月。
阜陽船閘和江淮運(yùn)河建成后,我省的船舶從周口出發(fā),可經(jīng)阜陽船閘、潁上船閘、入巢湖從安慶進(jìn)入長(zhǎng)江,與以往航線相比,可大大節(jié)約航程,提高水運(yùn)能力。
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